“村村通”变成了“村村痛”，“村村痛”又变成了“村村通”，从“通”到“痛”，又从“痛”到“通”，这样的改变带给咱们许多考虑，请深刻理解给定材料，联系实际，自选视点，自拟标题，写一篇文章。（40分）

  “咱们动作快一点，上午要把最终一车运出去。”农场技师老卢一边指挥着工友装运蔬菜，一边说，“前来收买的卡车就停在路旁边，清晨采摘，上午运送，确保新鲜。幸而路好，叶子不会被颠坏，咱们的蔬菜水果都不愁销路了。”

  老卢说到的这条路是李家村通往外界的村路，宽8米、长700 米，是新修的沥青路，平坦宽阔。三轮车、小汽车、卡车在路上络绎不绝。

  “最早是泥土路，一下雨就变成一片烂泥，又滑又臭，接着是砂石路，后来‘村村通’时硬化成3米宽的水泥路。”现在是晋级改造后的沥青路，想起其时“村村通”工程把水泥路修到村口时的情形，李家村村支书老李浮光掠影∶尽管水泥路只修到了村口，村子里仍是泥土路，但大伙儿个个都夸党的政策好，祖祖辈辈出行难的问题解决了。

  可是没过多久，许多乡民都买了小车，还有经商的卡车也多起来了，本来还算宽阔的水泥路很快显得太窄了，两车相遇常常产生刮擦，乃至引发司机争持，“村村通”变成了“村村痛”。

  为方便大众出行，县里发动农村公路晋级改造工程。老李说，县政府提出要村村通沥青路、组组通水泥路、户户通连户路。李家村的村路经过创新改造拓展，从3米变成了8米，还建了两条水泥路从村子里穿过。然后又在每家每户门口修了一条小路连到村子里的水泥路上。

  “现在车子每次都能坐满了。”村里开客车的小张说，“曾经路途狭隘，行人、摩托车都紧靠客车，自己开车胆战心惊，并且路途缺少修护，坑坑洼洼，一路波动不断，让人很难过。现在新修的沥青路宽阔平坦，乘客们很适意。我的生意也渐渐变得好。

  在村里开着农家乐的乡民小曾也是路途变迁的受益者。“现在路途越来越宽，基础设施渐渐的变好，开车来玩耍的人渐渐地多，咱们曾经一天只要两三桌客人，现在每天都有六七桌。”小曾说，“这条路成为当之无愧的‘致富路’，村路拓展后，旅行大巴都能开进来了，咱们都想方法开展副业，番薯酒、腊味、克己的土菜经过新建筑的村路运到了一个个买家的手中。”

  “你看，自从路途改造晋级后，咱们这儿也鼓起了快递。”指着一辆运送快递的电动三轮车，老李说：“曾经路途欠好，咱们寄快递，拿快递都要走很远的路到镇长去。”在老李看来，快递的鼓起，不只意味着供给日子便当，添加工作岗位，还意味着这一个本来偏远的村庄与外面的国际越来越严密地联系起来了。“村村痛”又变成了“村村通”。看着村路上来来往往的车子和行人，老李满脸笑脸地说：“这条路不只是修到了村庄，也修到了咱们大众的心里啊！”

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