交汇点讯 近来，由我国船舶集团第七一六所部属中船重工信息科技有限公司牵头承建的武船桥梁板单元出产线智能化才能提高项目顺畅经过专家组查验。这标志着我国初次在桥梁职业完成信息化和自动化“两化”深度交融。

  “桥梁板是制作桥梁结构件专用的厚钢板。”中船重工信息科技有限公司技能专家吴佰胜介绍，在造桥的过程中，桥梁板出产企业首要在车间内制作出桥梁板若干个单位件，然后运输到现场，像拼乐高玩具相同，将这些桥梁板拼接起来就构成桥梁的节操段，终究经过全体吊装的方法组成桥梁的通道桥。

  在传统的制作形式中，桥梁板的出产存在产能缺乏、钢板运用率不高、产品一次性合格率不高、很多手艺焊、规划办理制作数据未彼此连通等难题。然而在武船集团双柳厂区，凭借中船重工信息科技有限公司开发的桥梁钢结构智能制作信息办理渠道，起重机可将一块厚重的钢板吊起、转移，完成桥梁板智能化出产。

  吴佰胜介绍，为客服这一些难题，公司2020年启动武船桥梁板单元出产线智能化才能提高项目，该项目团队运用过渡坡口切开技能、视觉辨认机器人焊接、双面埋弧熔透焊接等先进的技能，圆满完成出产线智能化提高过程中的规划、施行、查验、调试等各项工作，完成标准化出产、一体化管控、一站式服务、规模化运营、智能化运维。多个方面数据显现，同传统的出产形式比较，运用自动化出产线%。

  不仅如此，依托工艺精益化切开产线，该自动化出产线%以上，依托先进制作焊接工艺集成技能，其超声波探伤一次合格率达98%以上。

  现在，该项目出产的桥梁板现已用在深中通道建造中。该通道工程建造项目总长约24千米，是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，其建造将打通珠江口东西两岸城市群。